Guadalcacín finaliza su Semana de Movilidad

Los debatientes coincidieron en el potencial económico y social de una puesta en marcha de la Estación de Mercancías de Renfe en la Ciudad del Transporte

Debate al termino de la Semana de la Movilidad en Guadalcacín. @ciudadjerez
Debate al termino de la Semana de la Movilidad en Guadalcacín. @ciudadjerez

La entidad local de Guadalcacín finalizó ayer, 22 de septiembre, su Semana Europea de la Movilidad en el Día Internacional Sin Coches con la realización de una mesa redonda organizada por el Colectivo Cultural Ágora en colaboración del Ayuntamiento de Guadalcacín.

El encuentro, que se planteó de una manera “cercana y familiar” tuvo lugar en el Centro de Formación de Guadalcacín, se convirtió en una charla distendida en torno a soluciones maduras y responsables desde cada perspectiva, con un público profundamente interesado en la movilidad sostenible.

Entre los participantes, representantes de la Federación de AAVV Solidaridad, Alejandro Renedo de Jerez en Bici, Carmen Molina de Los Claveles, Jesús Palomo de Palos Blancos, Miguel Pulido de Colectivo Cultural Ágora, José Trujillo de Ecologistas en Acción, Juan Manuel Cotelo de Plataforma Defensa Ferrocarril Cádiz, Salvador Ruíz Delegado Guadalcacín y Nieves Mendoza y Salvador Ruiz, alcaldesa y delegado, respectivamente, del Ayuntamiento de Guadalcacín.

El debate se desarrolló en una atmósfera muy distendida, bajo el prisma local Guadalcacín-Jerez con una perspectiva de movilidad sostenible en toda la provincia.  Los debatientes coincidieron en el potencial económico y social de la posible puesta en marcha de la Estación de Mercancías de Renfe en la Ciudad del Transporte como apeadero de Cercanías; complementándolo con las otras dos solicitudes relativas a nuevas estaciones en el término municipal –Palos Blancos y González Hontoria-; y con otras medidas como la reordenación urbana bajo un plan integral de movilidad sostenible, un uso racional del coche, una educación vial desde la infancia, la potenciación del uso de la bicicleta y la puesta en valor de espacios peatonales.

Igualmente, se abordó la conveniencia de favorecer la economía y la habitabilidad de pequeños núcleos poblacionales bien equipados para favorecer el decrecimiento de las ciudades grandes y un reparto más equitativo de la población, contribuyendo a reducir los desplazamientos cotidianos, reduciendo las barreras arquitectónicas y apostando por la integración de las personas con discapacidad en la ciudad y en los medios de transportes.